Do thi sinh thai va van de chat luong cuoc song

Để các khu đô thị sinh thái sớm trở thành hiện thực cần phải có một lộ trình và kế hoạch cụ thể, từ công tác quy hoạch đến việc triển khai xây dựng, các nhà đầu tư phải có tiềm lực tài chính, cộng với sự quyết tâm của chính quyền địa phương và ý thức cao của người dân.

Vài năm gần đây, các khu đô thị mọc lên ngày càng nhiều để đáp ứng với sự gia tăng dân số nhưng ngay sau đó bộc lộ một số hạn chế nhất định. Thậm chí, tại các khu đô thị cao cấp, người ta vẫn thấy thiếu màu xanh của những hàng cây, thảm cỏ, mặt nước. Sự tiện ích, hiện đại chỉ nằm bên trong các căn hộ.

Chính vì vậy, ý tưởng về việc đầu tư các khu đô thị sinh thái (ĐTST) không chỉ là mối quan tâm của các cơ quan Nhà nước mà một số chủ đầu tư có tiềm lực tài chính đã "đi trước, đón đầu" khi biết chắc chắn một điều, trong tương lai không xa, đây sẽ là nhu cầu thật sự của một bộ phận người dân có thu nhập cao. Với điều kiện sống lý tưởng, cách xa trung tâm một khoảng cách chấp nhận được, các khu ĐTST sẽ là sự lựa chọn hàng đầu của họ.

Đơn cử như dự án khu ĐTST Ecopark (Hưng Yên) ngay từ khi công bố mở bán, mỗi ngày có hàng trăm lượt người đến tham quan dự án và bày tỏ nguyện vọng được sống ở đây.

Còn dự án Diamond Island đẳng cấp quốc tế đang hình thành tại quận 2, TP HCM (còn được gọi là Manhattan của Việt Nam) cũng đã thu hút nhiều ngôi sao ca nhạc, điện ảnh đến tham quan, đặt mua dù giá bán khá cao (từ 6 tỷ đồng đến 60 tỷ đồng/căn).

Hay như dự án Ecolakes Mỹ Phước (Bình Dương) vừa mở bán đã thu hút được khá nhiều người đến đặt mua.

Vì mục đích cao nhất của các khu ĐTST là gần gũi, tạo sự cân bằng với thiên nhiên, tránh xa cuộc sống xô bồ để con người nạp năng lượng sau một ngày lao động nên các chuyên gia về kiến trúc cho rằng, các công trình trong quần thể kiến trúc của những khu ĐTST phải khai thác triệt để nguồn năng lượng tự nhiên như gió, mưa, mặt trời.

Mặt khác, ĐTST còn phải đảm bảo về sự đa dạng sinh học để cư dân có điều kiện tối đa hòa mình vào thiên nhiên. Bên cạnh đó, cần giảm thiểu sự di chuyển bằng phương tiện cơ giới để tránh ô nhiễm môi trường bởi khói bụi, tiếng ồn mà thay vào đó là những phương tiện giao thông công cộng sử dụng nhiên liệu sạch hay đi bộ, xe đạp…

Mới đây, tại một cuộc hội thảo Việt - Nhật về phát triển đô thị, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trịnh Đình Dũng cho biết, Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Đất đai - Hạ tầng - Giao thông và Du lịch Nhật Bản đang khẩn trương triển khai việc chọn địa điểm xây dựng Dự án phát triển ĐTST "ECO City" tại Hà Nội và TP HCM.

Để các khu ĐTST sớm trở thành hiện thực cần phải có một lộ trình và kế hoạch cụ thể, từ công tác quy hoạch đến việc triển khai xây dựng, các nhà đầu tư phải có tiềm lực tài chính, cộng với sự quyết tâm của chính quyền địa phương và ý thức cao của người dân. Một khi những khu ĐTST ra đời, đây sẽ là cơ hội không chỉ với nhà đầu tư mà cả khách hàng khi hướng tới mục đích chung là nâng cao chất lượng cuộc sống

Theo www.baomoi.com